Шприцоване на пяна за видими автомобилни компоненти
Сряда, 13 юли 2022 г. MACPLAS - Материали
Глобалният лидер в химическата индустрия, Sabic, представи специализирано портфолио от PP съединения на Sabic за леене под налягане с пяна (FIM). Новите подсилени с минерали марки PPc F9005, PPc F9007 и PPc F9015 могат да помогнат за осигуряване на отлична естетика за видими автомобилни интериорни части със сложни геометрии, като панели на вратите и облицовка, облицовка на седалки и багажник, A/B/C/D капаци на колони и център конзоли.
|
|
|
За разлика от стандартните FIM материали, които обикновено показват повърхностни дефекти, новите усъвършенствани PP съединения се отличават с равномерно високо качество на повърхността, подобно на твърдите шприцовани части. В сравнение с твърдите компоненти, разпенените части, направени със смеси SABIC PP, предлагат значително намаляване на теглото, което може да помогне за намаляване на емисиите. Според проучване за оценка на жизнения цикъл от люлката до гроба (предстои преглед от трета страна), усъвършенстваните нови материали могат да помогнат на OEM производителите да намалят емисиите на въглероден диоксид (CO2) с до 15%.
Преди това процесът на FIM беше по същество ограничен до невидими части, което ограничаваше неговата полезност в автомобилни приложения. Разпенването може да се представи по-слабо от естетиката на повърхността: сребърни ивици, въртящи се линии и трапчинки са често срещани дефекти. Sabic PP компаундите за разпенени вътрешни части осигуряват текстурирани (зърнести) повърхности с нисък гланц с еднакво високо качество, включително елиминиране на ивици и въртене.
Талковият пълнител в тези степени действа като зародиш, който насърчава генерирането на по-фини мехурчета, които допринасят за постоянен външен вид на повърхността. За подобрена естетика, тези степени в момента се предлагат в избрани цветове за интериора на автомобила, като също така се предлага персонализирано оцветяване.
„Автомобилната индустрия продължава да търси нови стратегии за намаляване на теглото, които могат да подобрят целите за енергийна ефективност и устойчивост“, каза Абдула Ал-Отайби, генерален мениджър, ETP & Market Solutions, SABIC. „Въпреки че леенето под налягане с пяна произвежда желани леки части, производителите бяха принудени да жертват естетиката досега. Приложихме нашия обширен опит в технологията за разпенване, за да разработим тези нови съединения, за да помогнем за разрешаването на проблема с качеството на повърхността и да отворим нови възможности за приложение на разпенени части ."
